મુંબઇ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે કપાશે આટલા હજાર વૃક્ષો, કોર્ટે તમામ અરજીઓ ફગાવી

બોમ્બે હાઈકોર્ટે શુક્રવારે નેશનલ હાઈ સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન (NHSRCL) ને મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે મુંબઈ, પાલઘર અને થાણેમાં લગભગ 20,000 મેન્ગ્રોવ વૃક્ષો કાપવાની મંજૂરી આપી હતી. ચીફ જસ્ટિસ દીપાંકર દત્તા અને જસ્ટિસ અભય આહુજાની બેન્ચે NHSRCLની મેન્ગ્રોવ વૃક્ષો કાપવાની અરજીને મંજૂરી આપી હતી. વર્ષ 2018 માં હાઈકોર્ટના આદેશ હેઠળ, સમગ્ર રાજ્યમાં મેન્ગ્રોવ વૃક્ષો કાપવા પર સંપૂર્ણ પ્રતિબંધ છે.

જ્યારે પણ મહારાષ્ટ્રમાં કોઈપણ સત્તામંડળ કોઈપણ જાહેર પ્રોજેક્ટ માટે મેન્ગ્રોવ વૃક્ષો કાપવાનું જરૂરી માને છે, ત્યારે તેણે દર વખતે હાઈકોર્ટની પરવાનગી લેવી પડે છે. કોર્ટના આદેશ મુજબ, જ્યાં મેન્ગ્રોવના વૃક્ષો છે તે વિસ્તારની આસપાસ 50 મીટરનો બફર ઝોન બનાવવો જોઈએ, જેમાં કોઈપણ બાંધકામ પ્રવૃત્તિ અથવા કાટમાળ પડવા દેવો જોઈએ નહીં. NHSRCL, 2020 માં દાખલ કરવામાં આવેલી અરજીમાં, કોર્ટને ખાતરી આપી હતી કે તે મેન્ગ્રોવના વૃક્ષોની સંખ્યા કરતાં પાંચ ગણું વાવેતર કરશે જે તેણે અગાઉ કાપવાની યોજના બનાવી હતી.

એનએચએસઆરસીએલની ખાતરી હોવા છતાં, ‘બોમ્બે એન્વાયર્નમેન્ટલ એક્શન ગ્રૂપ’ નામના એનજીઓએ તેમની અરજીનો વિરોધ કરતા કહ્યું કે નવા રોપાયેલા રોપાઓના અસ્તિત્વ દર વિશે કોઈ અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો નથી, અને તે પણ જાણી શકાયું નથી કે વૃક્ષો કાપવાથી પર્યાવરણ પર શું અસર થશે. NHSRCL એ NGO દ્વારા ઉઠાવવામાં આવેલા વાંધાઓને નકારી કાઢ્યા હતા, અને દાવો કર્યો હતો કે તેણે પ્રોજેક્ટ માટે વૃક્ષો કાપવા માટે જરૂરી મંજૂરીઓ મેળવી લીધી છે અને તેના કારણે થયેલા નુકસાનની ભરપાઈ રોપાઓ વાવવાથી કરવામાં આવશે.

અમદાવાદ અને મુંબઈ વચ્ચે પ્રસ્તાવિત 508 કિમી લાંબા હાઈ સ્પીડ રેલ કોરિડોરથી બંને શહેરો વચ્ચેનો મુસાફરીનો સમય 6.5 કલાકથી ઘટાડીને 2.5 કલાક થવાની અપેક્ષા છે. એવું માનવામાં આવે છે કે મુસાફરીના સમયમાં આ ઘટાડાથી સમગ્ર વિસ્તારના વિકાસની ગતિ ઝડપી થઈ શકે છે અને સાથે સાથે જનતાને પણ ઘણી સુવિધા મળી શકે છે.