Gujarat : ગુજરાતની ભૂપેન્દ્ર પટેલ સરકાર રાજ્યના વિકાસ માટે દરેક ક્ષેત્રને આગળ વધારવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે. આ માટે રાજ્ય સરકાર ગુજરાતમાં રેલ્વે સુવિધાઓમાં સુધારો કરી રહી છે. આ અંતર્ગત ગુજરાતે બ્રોડગેજ રેલ્વે લાઇનોનું 100 ટકા ઇલેક્ટ્રિફિકેશન હાંસલ કર્યું છે. જણાવી દઈએ કે ગુજરાત પશ્ચિમ રેલ્વે હેઠળ આવે છે. આથી ગુજરાત તેમજ સમગ્ર પશ્ચિમ રેલ્વેએ 31મી માર્ચ 2025ના રોજ 100% રેલ્વે વિદ્યુતીકરણ હાંસલ કર્યું છે. આ રેલ્વે લાઈનોનું વિદ્યુતીકરણ ડીઝલના મોટા ખર્ચમાં બચત કરશે.
11 વર્ષમાં સફળતા મળી.
આ સાથે ગુજરાત સહિત સમગ્ર પશ્ચિમ રેલવેમાં ડીઝલ એન્જિન પર ચાલતી ટ્રેનો હવે વીજળી પર દોડશે. અહેવાલ મુજબ, ગુજરાતમાં 1 એપ્રિલ, 2014ના રોજ 785 ઈલેક્ટ્રીફાઈડ બ્રોડગેજ કિમી રેલ્વે લાઈનો હતી, જે છેલ્લા 11 વર્ષમાં વધીને 4,027 કિમી થઈ ગઈ છે. તમને જણાવી દઈએ કે ગુજરાતમાં બ્રોડગેજ લાઈનોની કુલ લંબાઈ 4,027 કિલોમીટર છે. આ સાથે, ગુજરાત ભારતના 25 રાજ્યોમાં જોડાય છે જેમણે 100 ટકા રેલ્વે ઇલેક્ટ્રિફિકેશન હાંસલ કર્યું છે.
આ રાજ્યમાં હજુ પણ વંચિત છે.
જ્યારે રાજસ્થાનમાં 93 કિમી, કર્ણાટકમાં 151 કિમી, તમિલનાડુમાં 169 કિમી, ગોવામાં 16 કિમી અને આસામમાં 382 કિમી એવા રાજ્યો છે જ્યાં 100 ટકા વીજળીકરણ હજુ પણ પૂર્ણ થયું નથી. આ રાજ્યોમાં કુલ 811 કિમી રેલ્વે લાઈન ઈલેક્ટ્રીફિકેશનનું કામ બાકી છે, જે આગામી એક કે બે વર્ષમાં પૂર્ણ થઈ જશે.
તેના ફાયદા શું છે?
ભવિષ્યમાં, રેલ્વે આ સ્વચ્છ ઉર્જા સ્ત્રોતમાંથી વીજળી પણ ઉત્પન્ન કરી શકે છે. આ સિવાય ટ્રાન્સપોર્ટેશન, સ્ટોરેજ, ડીઝલના પમ્પિંગની સંપૂર્ણ લાઇનની જરૂર પડશે અને તેના માટે જમીનની પણ જરૂર પડશે. હશે. ડીઝલ એન્જિનમાં પણ ઇલેક્ટ્રિક એન્જિનની સરખામણીમાં અનેક ગેરફાયદા છે. વિદ્યુતીકરણ ઘણા ક્ષેત્રો માટે ઘણી સમસ્યાઓ ઉભી કરી રહ્યું છે.