Gujarat : આ દિવસોમાં, ભારતના પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ પર ગુજરાતમાં પૂરજોશમાં કામ ચાલી રહ્યું છે. આ બુલેટ ટ્રેન મુંબઈ અને અમદાવાદ વચ્ચે દોડશે. આ પ્રોજેક્ટ હેઠળ રાજ્યમાં મોટા પાયે કામ થઈ રહ્યું છે. મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટને લઈને એક મોટું અપડેટ આવ્યું છે. હકીકતમાં, આ પ્રોજેક્ટ હેઠળ, વડોદરા નજીક DFCCILના બે ટ્રેક પર 70 મીટર લાંબો સ્ટીલ બ્રિજ શરૂ કરવામાં આવ્યો છે.
સ્ટીલ બ્રિજનું લોકાર્પણ
માહિતી અનુસાર, 70 મીટર લાંબા સ્ટીલ બ્રિજનું ઉદ્ઘાટન 8 એપ્રિલ 2025 ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું. સમગ્ર કોરિડોર માટે આયોજિત 28 સ્ટીલ બ્રિજમાંથી, ગુજરાતમાં પ્રોજેક્ટ હેઠળ પૂર્ણ થયેલો આ 7મો બ્રિજ છે. આ પુલ 13 મીટર ઉંચો અને 14 મીટર પહોળો છે. તેના નિર્માણમાં કુલ 674 મેટ્રિક ટન સ્ટીલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. આ પુલ 49 મીટર લાંબા લોન્ચિંગ નોઝનો ઉપયોગ કરે છે, જેનું વજન આશરે 204 મેટ્રિક ટન છે.
100 વર્ષ માટે રચાયેલ છે.
લગભગ 28,800 ટોર-શીયર ટાઈપ હાઈ સ્ટ્રેન્થ (TTHS) બોલ્ટ્સનો ઉપયોગ DFCCIL ટ્રેક પરના આ પુલના નિર્માણમાં કરવામાં આવ્યો છે. C5 સિસ્ટમ પેઇન્ટિંગ અને ઇલાસ્ટોમેરિક બેરિંગ્સનો પણ ઉપયોગ થાય છે, જે 100 વર્ષના આયુષ્ય માટે રચાયેલ છે. આ સ્ટીલ બ્રિજની ઊંચાઈ જમીનથી 18 મીટર છે. તે ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ ટ્રેસ્ટલ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે અને ઓટોમેટિક સિસ્ટમ સાથે 2 સેમી-ઓટોમેટિક જેક (દરેકની ક્ષમતા 250 ટન) નો ઉપયોગ કરીને મેક-એલોય બાર દ્વારા ખેંચવામાં આવે છે.
ગુજરાતમાં 7 સ્ટીલ બ્રિજના નિર્માણમાં 10,000 મેટ્રિક ટનથી વધુ સ્ટીલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. આનાથી ભારતમાં સ્ટીલ ઉદ્યોગને ભારે પ્રોત્સાહન મળી રહ્યું છે.
DFCC ટ્રેક પર સામયિક બ્લોક્સ સાથે લોન્ચ 12 કલાકમાં પૂર્ણ થયું હતું. બ્રિજ લોંચની સલામતી અને સચોટતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ટ્રાફિક અવરોધો જરૂરી છે, જે નૂર સેવાઓમાં વિક્ષેપ ઘટાડવા માટે તબક્કાવાર રીતે કરવામાં આવે છે.