સરકારે તાજેતરમાં દેશમાં જૂના વાહનોને સ્ક્રેપમાં મોકલવા માટે નવી ‘વ્હીકલ સ્ક્રેપ પોલિસી’ બહાર પાડી છે. વાહનોને સ્ક્રેપમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે, સમગ્ર દેશમાં 450 થી 500 રજિસ્ટર્ડ વ્હીકલ સ્ક્રેપિંગ ફેસિલિટી (RVSF) બનાવવાની છે. આ RSVF પર કયા વાહનોને સ્ક્રેપ કરવામાં આવશે તેના નિયમો નક્કી કરવામાં આવ્યા છે. માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રી નીતિન ગડકરીએ ટ્વિટ કરીને આ ધોરણો વિશે માહિતી આપી હતી. તદનુસાર, જે વાહનો સેન્ટ્રલ મોટર વ્હીકલ્સ રૂલ્સ, 1989 ના નિયમ -52 મુજબ વાહનોનું રજીસ્ટ્રેશન રિન્યૂ નહીં કરે, તેમને RSVF પર રદ કરી શકાય છે. નિયમ -52 વાહનનું રજીસ્ટ્રેશન પૂરું થાય તે પહેલા તેના નવીકરણ સાથે સંબંધિત છે. આવા વાહનોને RSVF પર પણ કાઢી શકાય છે જેને મોટર વ્હીકલ એક્ટ, 1988 ની કલમ -62 અનુસાર ફિટનેસ સર્ટિફિકેટ આપવામાં આવ્યું નથી. આ સિવાય, કોઈપણ એજન્સી દ્વારા જંક બનાવવા માટે હરાજીમાં ખરીદવામાં આવેલા વાહનો પણ સ્ક્રેપ હશે. હરાજીમાં RSVF દ્વારા વાહન પણ ખરીદી શકાય છે.
જે વાહનો આગ, તોફાનો, કુદરતી આફત, અકસ્માત અથવા અન્ય કોઈ આફતને કારણે નુકસાન પામે છે અને તે પછી તે વાહનના માલિક પોતે જ તેને જંક જાહેર કરે છે, આવા વાહનોને RSVF પર સ્ક્રેપમાં રૂપાંતરિત કરી શકાય છે. જે વાહનોને કેન્દ્ર અથવા રાજ્ય સરકાર દ્વારા પરિભ્રમણમાંથી બહાર કાઢવામાં આવશે અથવા જે વધારાના છે અથવા સમારકામ કરી શકાતા નથી, તેઓ RSVF ને સ્ક્રેપિંગ માટે મોકલવામાં આવશે. આ સિવાય, કોઈપણ કાનૂની એજન્સી દ્વારા હરાજી, જપ્ત અથવા દાવો વગરના વાહનોને RSVF પર સ્ક્રેપ બનાવી શકાય છે.
જે વાહનોનો ઉપયોગ ખાણકામ, હાઇવે બાંધકામ, ખેતરો, વીજળી, ફેક્ટરીઓ અથવા એરપોર્ટ વગેરે જેવા પ્રોજેક્ટ્સ માટે થાય છે અથવા જેઓ તેમનો સમય પૂરો કરી ચૂક્યા છે અને કોઇ ઉપયોગના નથી, તેઓ માલિકની સંમતિ બાદ સ્ક્રેપ કરવા મોકલવામાં આવશે. આ સિવાય, કોઈપણ માલિક જે પોતાની મરજીથી સ્ક્રેપ કરવા માટે વાહન મોકલે છે, તેને પણ RSVF પર સ્ક્રેપ બનાવવામાં આવશે. આ સિવાય, આવા વાહનો જે ઉત્પાદન દરમિયાન નકારવામાં આવશે. અથવા કે પરીક્ષણ વાહનો અથવા પ્રોટોટાઇપ્સ, અથવા જે ફેક્ટરીથી ડીલર સુધી પરિવહનમાં તૂટી જાય છે, તે વેચાય છે, આવા તમામ વાહનોનું ઉત્પાદન કરતી કંપનીની મંજૂરી પછી આરએસવીએફ પર કાઢી શકાય છે.