કેન્દ્રીય પરિવહન મંત્રી નીતિન ગડકરીએ દ્વારકા એક્સપ્રેસ વેનો એક વીડિયો સોશિયલ મીડિયા પર શેર કર્યો છે. આ એક્સપ્રેસ વેને નોર્ધન પેરિફેરલ રોડ અથવા NH 248-BB પણ કહેવામાં આવે છે. આ 27.6 કિલોમીટર લાંબો એક્સપ્રેસવે હાલમાં નિર્માણાધીન છે અને તે દિલ્હીના દ્વારકાને ગુરુગ્રામના ખેરકી દૌલા ટોલ પ્લાઝા સાથે જોડશે. આ એક્સપ્રેસ વેને ‘એન્જિનિયરિંગનો ચમત્કાર’ ગણાવતા ગડકરીએ કહ્યું છે કે ત્રણથી ચાર મહિનામાં તેને સામાન્ય લોકો માટે ખોલવામાં આવશે. વાહનવ્યવહાર મંત્રીએ એમ પણ કહ્યું કે દ્વારકા એક્સપ્રેસ વે પર મુસાફરી કરતા લોકો આ અનુભવને 100 વર્ષ સુધી યાદ રાખશે.
દ્વારકા એક્સપ્રેસ વે વિશે 5 પોઈન્ટ્સમાં બધું જાણો
1) એક્સપ્રેસ-વેના નિર્માણ બાદ દ્વારકા અને માનેસર વચ્ચેના મુસાફરીના સમયમાં 15 મિનિટનો ઘટાડો થશે. માનેસર અને ઈન્દિરા ગાંધી ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (IGI એરપોર્ટ) વચ્ચેનું અંતર હવે 20 મિનિટમાં કાપી શકાશે. તે જ સમયે, માનેસર અને સિંઘુ બોર્ડર વચ્ચેનો મુસાફરીનો સમય ઘટીને માત્ર 45 મિનિટ થઈ જશે.
2) દ્વારકા એક્સપ્રેસ વેના નિર્માણમાં બે લાખ ટન સ્ટીલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, જે પેરિસમાં એફિલ ટાવર બનાવવા માટે વપરાતા સ્ટીલ કરતા 30 ગણો વધુ છે. આ પ્રોજેક્ટના નિર્માણ દરમિયાન સ્ટીલ ઉપરાંત લગભગ 2 મિલિયન ક્યુબિક મીટર સિમેન્ટ કોંક્રિટનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, જે દુબઈમાં બુર્જ ખલીફાના બાંધકામ કરતાં છ ગણો વધુ છે.
3) એક્સપ્રેસવે દિલ્હીના મહિપાલપુરમાં શિવ મૂર્તિ ખાતે NH 48 (જૂના NH 8) ના 20 કિમી માર્કથી શરૂ થાય છે અને ગુરુગ્રામમાં ખેરકી દૌલા ટોલ પ્લાઝા પાસે 40 કિમીના માર્ક પર સમાપ્ત થાય છે. દિલ્હી-ગુરુગ્રામ એક્સપ્રેસવે પર ટ્રાફિકને સરળ બનાવવા માટે રાષ્ટ્રીય રાજધાની અને ગુરુગ્રામ વચ્ચે વૈકલ્પિક લિંક રોડ તરીકે તેનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે.
4) એકવાર આ એક્સપ્રેસ વે શરૂ થઈ જાય, તે ભારતનો પ્રથમ આઠ લેનનો એલિવેટેડ એક્સપ્રેસ વે હશે. ફોર-પેક મોટરવેની કુલ લંબાઈ 563 કિમી છે.
5) દ્વારકા એક્સપ્રેસવેના નિર્માણ દરમિયાન, ઓછામાં ઓછા 1,200 વૃક્ષોનું પુનઃપ્રત્યારોપણ કરવામાં આવ્યું હતું, જે ભારત માટે પ્રથમ હતું. આ ઉપરાંત, દેશની પ્રથમ 8-લેન 3.6 કિલોમીટર લાંબી શહેરી ટનલ પણ દ્વારકા એક્સપ્રેસ વેનો એક ભાગ છે.
