Gujaart :મંગળવાર, 12 જૂન 2025 ના રોજ ગુજરાતના અમદાવાદમાં થયેલા વિમાન દુર્ઘટનાનો પ્રાથમિક તપાસ અહેવાલ બહાર પાડવામાં આવ્યો છે. એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB) એ મોડી રાત્રે રિપોર્ટ બહાર પાડ્યો, જેમાં એર ઇન્ડિયાની આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ ક્રેશ થવાનું કારણ જાહેર કરવામાં આવ્યું. એર ઇન્ડિયા એરલાઇન્સે આજે 12 જુલાઈ 2025 ના રોજ વિમાન ક્રેશનો પ્રાથમિક તપાસ અહેવાલ પ્રાપ્ત થયાની પુષ્ટિ કરી અને વધુ તપાસમાં AAIB ને સંપૂર્ણ સહયોગ આપવાની પ્રતિબદ્ધતા પણ વ્યક્ત કરી.
રિપોર્ટમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે જ્યારે વિમાનની ગતિ ઓછી થવા લાગી, ત્યારે એક પાયલોટે બીજા પાયલટને પૂછ્યું કે તમે ઓઇલ સપ્લાય સ્વીચ કેમ કાપી નાખ્યો? પાયલોટે જવાબ આપ્યો કે તેણે નથી કર્યું. પાયલોટે તરત જ સ્વીચ ચાલુ કરી. એક એન્જિનમાં થ્રસ્ટ પુનઃસ્થાપિત થયો, પરંતુ બીજા એન્જિનમાં સક્રિય થયો નહીં. જ્યારે વિમાનની ગતિ ઓછી થવા લાગી અને તે નીચે જવા લાગ્યું, ત્યારે પાયલોટે મેડેનો સંદેશ આપ્યો.
AAIB ના પ્રાથમિક તપાસ અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે મેડે કોલ મળતાની સાથે જ ATC એ કટોકટી જાહેર કરી હતી. અકસ્માત સ્થળની ફોટોગ્રાફી અને વીડિયોગ્રાફી ડ્રોન દ્વારા કરવામાં આવી હતી. ક્રેશ થયેલા વિમાનના કાટમાળની ફોરેન્સિક લેબમાં તપાસ કરવામાં આવી હતી. કાટમાળ અમદાવાદ એરપોર્ટ પર જ સુરક્ષિત રાખવામાં આવ્યો છે. વિમાનના બંને એન્જિન કાટમાળમાંથી મળી આવ્યા હતા, જેને એરપોર્ટ હેંગરમાં અલગથી રાખવામાં આવ્યા છે.
આ જ કારણ છે કે વિમાન ક્રેશ થયું
AAIB ના પ્રાથમિક તપાસ અહેવાલમાં, અકસ્માતનું કારણ એન્જિનમાં ઇંધણ પુરવઠાનો અભાવ હતો. કોકપીટ વોઇસ રેકોર્ડરમાંથી ડેટા દર્શાવે છે કે ટેકઓફ પછી વિમાન 180 નોટની મહત્તમ ગતિએ પહોંચતાની સાથે જ, બંને એન્જિનને ઇંધણ સપ્લાય કરતા સ્વીચો રનિંગ મોડથી કટઓફ મોડમાં ગયા. બંને સ્વીચો 1 સેકન્ડના અંતરાલથી કટઓફ કરવામાં આવ્યા. આનાથી એન્જિનને ઇંધણનો પુરવઠો બંધ થઈ ગયો.
રિપોર્ટમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે વિમાન દુર્ઘટનાની વધુ તપાસ માટે પુરાવા ઓળખી કાઢવામાં આવ્યા છે અને એકત્રિત કરવામાં આવ્યા છે. વિમાનને રિફ્યુઅલ કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા બોઝર અને ટેન્કમાંથી લેવામાં આવેલા ઇંધણના નમૂનાનું પરીક્ષણ DGCA ની લેબમાં કરવામાં આવ્યું હતું. APU ફિલ્ટર અને ડાબા પાંખના રિફ્યુઅલ/જેટસન વાલ્વમાંથી ખૂબ જ ઓછી માત્રામાં બળતણના નમૂના મળી આવ્યા હતા. સાક્ષીઓ અને બચી ગયેલા મુસાફરોના નિવેદનો પણ નોંધવામાં આવ્યા હતા.
લંડન જતી ફ્લાઇટ ક્રેશ થઈ હતી.
તમને જણાવી દઈએ કે 12 જૂનના રોજ એર ઇન્ડિયા એરલાઇન્સની આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ AI-171 અમદાવાદથી લંડન માટે ઉડાન ભરી હતી. બોઇંગ ડ્રીમલાઇનર 787-8 મોડેલનું વિમાન હતું, જે 241 લોકો સાથે ઉડાન ભરી હતી, પરંતુ ઉડાન ભરતાની સાથે જ તે એરપોર્ટ બોર્ડરને અડીને આવેલી બીજે મેડિકલ કોલેજની હોસ્ટેલની છત પર ક્રેશ થઈ ગયું હતું. આ અકસ્માતમાં 229 મુસાફરો, 10 ક્રૂ મેમ્બર્સ અને 19 સામાન્ય લોકો માર્યા ગયા હતા. મૃતકોમાં મેડિકલ કોલેજના વિદ્યાર્થીઓ પણ હતા. AAIB દ્વારા આ અકસ્માતની તપાસ કરવામાં આવી હતી અને અકસ્માતના બરાબર એક મહિના પછી, 12 જુલાઈ, શનિવારના રોજ પ્રાથમિક તપાસ અહેવાલ જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો.